■Pickguard/ピックガード

リッケンバッカー325C58には、ジョン・レノンの1958年製の325のものよりも少し大きく長いピックガードが搭載されています。そのため、フロントピックアップとピックガードの先端の位置関係が違っていて、そのそばのネジの位置も微妙に違っています。修正したピックガードを取り付けました。詳しくは写真をご覧ください。

The pickguard that comes with the Rickenbacker 325C58 is slightly larger and longer than the original factory piece on John Lennon’s 1958 325. As a result, the top end of the pickguard near the neck pickup sits in a different position, and the nearby mounting screw is also slightly off. See the photos for details.

※修正した部品は、メーカーに敬意を払い、自分のギターに搭載し個人で視覚的に楽しむためだけのものです。These modified parts are for my own personal visual enjoyment, made with full respect for the manufacturer.

■Burns Knobs/バーンズ・ノブ

ジョン・レノンは325のオリジナル・ノブを何回か交換し、最終的にイギリスのバーンズ製のノブを取り付けています。アメリカの友人が作ったバーンズ・ノブの復刻品に交換しました。

John Lennon swapped out the knobs on his 325 several times before finally settling on a set of Burns knobs from the U.K. I installed a set of reproduction Burns knobs made by a friend of mine in the U.S.

■Bowtie Bridge/蝶タイブリッジ

ハンブルグでリッケンバッカー325を手に入れたジョン・レノンは、リバプールに戻るとすぐ、搭載されていたKauffman VibrolaをビグスビーB5に交換します。その際、リッケンバッカー純正ブリッジも、B5に付属していた蝶タイブリッジに変えています。それと同じ50年代後半〜60年代初頭の蝶タイブリッジをeBayで手に入れて、325C58に取り付けました。現行品と大きく形状が違います。（B5については次のページで）

Shortly after returning to Liverpool from Hamburg with his newly purchased Rickenbacker 325, John Lennon replaced the Kauffman Vibrola with a Bigsby B5. He also swapped the original factory bridge for a Sorkin Bowtie bridge that came with the B5. I was able to find a late-’50s/early-’60s Bowtie bridge on eBay, which has a completely different shape from the current model. (More on the B5 on the next page.)